¿Por qué no deseo? Y otros asuntos del frungir
Fecha: 17 febrero 2026
Hora: 19:00
Lugar: Modelo Aretoa, Zarautz
Descarbonización, hidrógeno verde
Ekain Fernández un joven y a la vez maduro investigador zarauztarra, su trayectoria profesional ha estado ligada a la empresa Tecnalia y Carlos Fúnez que su trayectoria profesional ha estado ligada a la Asociación española del hidrógeno AeH2, y profesor de la Universidad de Castilla la Mancha.
Descarbonización, hidrógeno verde
El martes, 21 de septiembre a las 19:30
en Modelo Aretoa #Zarautz
Con la Intervención de Ekain Fernández, responsable de tecnología de hidrógeno en Tecnalia y Carlos Funez, profesor de la Universidad de Castilla La Mancha.
Actualmente casi todo el hidrógeno que se produce es hidrógeno gris, en este proceso se emiten a la atmosfera 830 millones de toneladas métricas (Mtm) de CO2 (26% de las emisiones totales). Un primer paso es cambiar estos procesos por sistemas eléctricos de electrolisis conectados a generadores de energías limpias y renovables, el producto obtenido es el hidrógeno verde.
Este hidrógeno competitivo en costos será vital para la transición energética a la que la mayoría de los países se han comprometido con la reducción de gases de efecto invernadero para el año 2030 y el año 2050. Para ello se va a invertir gran cantidad de dinero en dos áreas. Una en la generación de electricidad por medio de energías renovables y otra en conseguir hidrógeno verde por medio de la electrolisis de membrana y se probaran otros sistemas como la foto electrolisis. Se avanzará también en temas como su almacenamiento y su transporte etc.… claves para el uso del hidrógeno en la segunda fase de su implantación, su aplicación en la movilidad (transporte por carretera, mar y aire) que suponen el 27% de las emisiones de CO2.
Para acercarnos a esta nueva realidad estará con nosotros Ekain Fernández un joven y contamos también de forma telemática con un segundo ponente más veterano Carlos Fúnez cuya trayectoria profesional ha estado ligada a la Asociación española del hidrógeno AeH2.
Resumen del evento:
1. El Contexto de la Descarbonización
La conferencia parte de la urgencia de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero para frenar el calentamiento global. Europa se ha fijado el objetivo de emisiones netas cero para 2050. Se explica que, si bien la electrificación directa es la opción más eficiente, no todos los sectores industriales pueden electrificarse, y es ahí donde el hidrógeno se vuelve indispensable.
2. ¿Qué es el Hidrógeno Verde?
Carlos Fúnez explica la «paleta de colores» del hidrógeno:
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Hidrógeno Gris: Obtenido de gas natural, emite mucho CO2.
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Hidrógeno Azul: Igual que el gris, pero capturando y almacenando el CO2.
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Hidrógeno Verde: Producido mediante electrólisis utilizando energías renovables (solar, eólica). Es la única opción totalmente limpia y sostenible a largo plazo.
3. Usos y Aplicaciones Estratégicas
El hidrógeno tiene múltiples aplicaciones, clasificadas según su potencial:
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Industria: Sustitución del hidrógeno gris en la fabricación de fertilizantes (amoniaco) y en refinerías.
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Movilidad Pesada: Ideal para sectores donde las baterías no son viables por peso o autonomía, como camiones, trenes, barcos y, en un futuro, aviones.
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Almacenamiento: Sirve para guardar energía a largo plazo (almacenamiento estacional), algo que las baterías actuales no pueden hacer eficientemente.
4. Iniciativas en España y el País Vasco
Ekain Fernández destaca proyectos clave:
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Corredor Vasco del Hidrógeno (BH2C): Liderado por Petronor-Repsol, busca crear un ecosistema de producción y uso en toda la cadena de valor en Euskadi.
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Infraestructuras: Uso de la red actual de gas natural para transportar hidrógeno (mezclado o puro).
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Estrategia Vasca del Hidrógeno: Enfocada en crear un mercado local, descarbonizar la industria y formar a profesionales en esta nueva tecnología.
5. Aplicación en el Sector Marítimo
Carlos Fúnez profundiza en el transporte marítimo, señalando que para 2050 se espera que gran parte de los barcos utilicen amoniaco verde o hidrógeno líquido. El amoniaco es especialmente prometedor porque ya existen infraestructuras portuarias para su manejo y es más fácil de transportar que el hidrógeno puro.
6. Seguridad y Futuro
Durante el turno de preguntas, se aclara que el hidrógeno no es más peligroso que el gas natural; simplemente requiere protocolos de seguridad específicos y materiales adecuados. Se concluye que, aunque actualmente es más caro, se espera que el hidrógeno verde sea totalmente competitivo para 2030 debido a la bajada de costes en renovables y tecnología de electrolizadores.
Ekain Fernández un joven y a la vez maduro investigador zarauztarra, su trayectoria profesional ha estado ligada a la empresa Tecnalia donde actualmente es el responsable de las tecnologías del hidrógeno, recientemente también ha sido nombrado Coordinador del comité europeo de distribución de hidrógeno.
Carlos Fúnez su trayectoria profesional ha estado ligada a la Asociación española del hidrógeno AeH2, posteriormente ha ocupado el puesto de director de Innovación del proyecto Iberlyzer y actualmente está en el equipo directivo de la unidad de hidrógeno verde de Iberdrola, pero el viene ante nosotros en su faceta de enseñante y divulgador como profesor de la Universidad de Castilla la Mancha.
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